2011年03月14日のツイート
@mugyuu_: 特に、JR東の場合は車両整備工場が仙台に立地。ここが壊滅的であれば、今後の安全輸送に支障が出るため、長期的にはこのメンテナンス面での制約が卓越してくる可能性もある。
2011-03-14 12:58:22 via web
@mugyuu_: また、そもそも運行・オペレーション業務を行うだけの人員を集めることが現状で困難。よってJRに限らずとも運休・間引き運転が継続する模様。
2011-03-14 12:56:43 via web
@mugyuu_: JRの電力供給は主に信号制御などの部分で東電からの供給に頼っている。このため自家発電を行っているとはいえ万全の運行は困難らしい。
2011-03-14 12:53:55 via web